Den första hundkojan
(Klassiker 6/) Austin Mini Countryman Panna räds inte att överlasta sin välrenoverade långkoja. I år fyller världens första småbil 50 år. Fram till år tillverkades ursprungsmodellen i hela 5,3 miljoner exemplar och året därpå kom efterföljaren New Mini. Historien fortsätter nu med elbilen Mini E. Den 1 oktober visades det första exemplaret av Hundkojan upp i Sverige Konstruktören Alec Issigonis revolutionerade bilvärlden med den charmiga lilla bilen som var den första småbilen.
Ett nytt emblem på en gammal modell och vips hade man en ny bil att sälja! Utställningen över hundkojans 50 år visas på Vägverkets museum i Borlänge fram till och med den 13 februari. Genom att tvärställa motorn och placera hjulen så nära hörnen som möjligt lyckades Issigonis att utnyttja ytorna så mycket som möjligt.
BMC Mini Cooper S 1275cc — 1966
(Klassiker 9/) När Minin fyllde 50! Trots det hade den bara tagit Issigonis lilla team att utveckla den. Vi strävar efter förstahandskällor och att vara på plats där det händer. Hundkojan lever vidare med både New Mini och elbilen Mini E. Intresset för den lilla engelska bilen som nu ägs av BMW är fortsatt stort. Så här jobbar NWT med journalistik: uppgifter som publiceras ska vara sanna och relevanta.
Hoppa till huvudinnehållet. Och succén bara fortsatte under åren för Hundkojan samtidigt som modellen uppdaterades. Och trots en del kvalitetsproblem blev genast blev det som officiellt hette Austin Seven en succé. Framhjulsdriften bidrog också till det. Bilen dock hade dock även Morris Mini Minor eftersom BMC-koncernen fortfarande hade olika handlare för de olika märkena i nästan varje brittisk stad.
Klassiska bilar: Hundkojan - Vi Bilägare
Tre gånger under talet vanns till och med Monte Carlo-rallyt av Hundkojor och Pico Troberg var en av dem som även använde i bilen i banracing. British Motor Company, BMC, hade gett Alec Issigonis uppdraget att bilen som i första hand vände sig till arbetarklassen några utgångspunkter. (6/) Renovering Mini Pickup. Kärt barn har många namn. Äntligen får du veta varför Mini heter Hundkoja på svenska.
Denna lilla tuffa och roliga bil liknade ingenting annat och var alltså långt före sin tid med mycket. Trovärdighet och opartiskhet är centrala värden för vår nyhetsjournalistik. Den måste utnyttja kupéutrymmet maximalt, fyra personer skulle få plats, bilen skulle vara bränslesnål och ha goda vägegenskaper. Foto: Stockxchng. Publicerad: I år är det 50 år sedan Hundkojan introducerades. Hundkojan blev upphov till en lång rad modeller, för under talet sysslade den engelska bilindustrin, främst BMC, med så kallad badge engineering.
I slutet av oktober invigdes en utställning om Hundkojan i Vägverkets museum Pylonen i Borlänge där man kan följa modellens hela utveckling och även beskåda Gävlebon Peter Krusells bil från som är ett av de första exemplaren som finns kvar. Men grundkonceptet från stod sig och när det sista exemplaret, en röd Cooper Sport, rullade ut från fabriken i England den 4 oktober år hade hela bilar 5 tillverkats.
Försäljningen har stadigt ökat och i fjol tillverkades bilar och nu siktar man vidare in i framtiden genom att introduceras Mini E — Hundkojan med eldrift. Den blott tre meter långa bilen blev direkt älskad för sina fina väghållning tack vare konstruktionen med ett hjul i varje hörn och det är något som alla småbilar sedan har tagit efter. Den tillverkades ju ända till – här är guiden till de sista Hundkojorna.
Stor liten bil.
Riley Elf är ett exempel, en Hundkoja med fenor!. Hundkojans framgång är lätt att förstå. Världens första småbil blev en jättesuccé och tillverkades i hela 5,3 miljoner exemplar.